SELEZIONE DI PROGETTI

martedì 21 ottobre 2008

Ponte Calatrava Venezia

Il ponte finito

Il progetto

Si tratta di una trave in cui i collegamenti tra la parte inferiore tesa e quella superiore compressa sopportano lo sforzo di taglio longitudinale che è prograssivamente maggiore verso gli estremi, e per questo motivo, verso gli estremi sono sempre più inclinati, e singolarmente ciascuno di essi funziona maggiormente a trazione, un pò come i ferri sagomati nelle travi in cemento armato. E per il fatto che si tratta di una semplice trave incernierata agli estremi sulle pile, è progressivamente meno alta che al centro, poichè i momenti flettenti sono progressivamente minori.

Dietro all'apparente complessità, in realtà, si cela uno schema statico semplice e geniale.

Le riprese video

Il montaggio del concio centrale (durata 8'13") sotto, a cura del Comune di Venezia.

Se il video sopra non si apre, passa alla pagina di YouTube.

Il trasporto e il montaggio (durata 6'05") animazione, sotto, a cura del Comune di Venezia

Se il video sopra non si apre, passa alla pagina di YouTube.
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La prefabbricazione

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Il trasporto

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Il montaggio

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Il cantiere

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I dettagli

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Dove si trova

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Il progettista

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I protagonisti

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Altri ponti sul Canal Grande

venerdì 19 settembre 2008

Stadio Olimpico di Pechino (1)

Questo secondo post riguarda lo Stadio Olimpico di Pechino, realizzato per i giochi olimpici del 2008 (altre immagini su Wikimedia), progettato dallo studio svizzero Herzog & de Meuron.

Il luogo in cui verrà costruito lo stadio, prima dell'inizio dei lavori.
Il progetto vincitore

Per ora non sono stati trovati disegni sul web e, pertanto, si riportano solo le immagini del progetto e del plastico presentate al concorso dal vincitore. Il progetto è stato numerato dalla Commissione Municipale per la Pianificazione Urbana di Pechino con il n. 11. Gli altri progetti vengono esposti nella 2^ parte.

La struttura dell'involucro

E' composta da archi presumibilmente a due cerniere, realizzati da tralicci reticolari. Gli archi sono connessi tra loro, e alcune connessioni lineari fungono anche da struttura portante delle scale.

L'apparente casualità di alcune membrature potrebbe essere giustificata dalla verifica di un deficit locale di resistenza, e dalla conseguente necessità di sollecitare le varie membrature in modo più omogeneo possibile.

Il cantiere

La costruzione della struttura dell'involucro è iniziata con la messa in opera di montanti a traliccio e con il successivo completamento mediante i traversi.

I lavoratori del cantiere

Non sempre gli standard di lavoro paiono essere in linea con quelli europei. Sono stati utilizzati oltre 10.000 lavoratori stagionali anche stranieri.

I dettagli costruttivi
La struttura esterna in acciaio è interamente rivestita da un polimero di sintesi, il Politetrafluoroetilene EFTE, che è molto resistente alla corrosione.

In alcune immagini si notano i segni della saldatura delle menbrature sotto il rivestimento protettivo.

Al termine, vedi anche gli altri video in YouTube.

Se il video non si apre, vai alla pagina di YouTube.

I progettisti

Lo stadio è stato progettato dagli architetti svizzeri Jaques Herzog (1950-...) e Pierre De Meuron (1950-...) (Studio Herzog & De Meuron, Basilea, Svizzera).

Per approfondire
Vedi anche panoramica interna a 360°.

giovedì 18 settembre 2008

Stadio Olimpico di Pechino (2)

In questo secondo post proseguiamo l'esposizione dello Stadio Olimpico di Pechino.
Il concorso
Al concorso hanno partecipato, oltre al vincitore (vedi 1^ parte), anche altri 12 progetti dei quali presentiamo le immagini pubblicate sul sito cinese della Commissione Municipale per la Pianificazione Urbana di Pechino, nel quale per ciascuno c'è anche una descrizione in inglese. La numerazione è stata attribuita dalla stessa commissione. La scelta di ripetere qui le immagini è motivata dalle difficoltà di apertura di quel sito.
Progetto n. 01

Progetto n. 02